معرفی دو مدل مسابقهای پورشه برای فصل ۲۰۲۶ ۹۱۱ کپ و جیتی۳ آر, پورشه موتوراسپرت با رونمایی از دو خودروی مسابقهای نوین، گزینههای قدرتمندتری را برای تیمهای حاضر در فصل ۲۰۲۶ فراهم آورده است. این دو مدل، پورشه ۹۱۱ کپ (911 ) و پورشه ۹۱۱ جیتی۳ آر (911 R) با تمرکز بر ارتقای آیرودینامیک، قابلیت اطمینان و عملکرد موتور، برای رقابت در سریهای مختلف اتومبیلرانی طراحی شدهاند.
پورشه ۹۱۱ جیتی۳ آر مدل ۲۰۲۶ تمرکز بر کنترل و پایداری این خودروی مسابقهای که در فصلهای اخیر نیز حضور فعال داشته، برای سال ۲۰۲۶ با بهروزرسانیهای فنی و آیرودینامیکی قابلتوجه عرضه شده است.
بهینهسازی آیرودینامیک از مهمترین تغییرات، اضافه کردن دریچههای تهویه جدید در بالای قوس چرخهای جلو است. این بافتها در کنار بهینهسازی محور جلو، مانع از تغییر ناگهانی بالانس آیرودینامیکی در هنگام ترمزگیری شدید میشوند. نتیجه این کار، پاسخدهی دقیقتر و پیشبینیپذیرتر سی در ورود به پیچها است. همچنین اصلاحات در بخش عقب خودرو، از خمشدگی بدنه در شتابگیریهای بالا جلوگیری کرده و ثبات مستقیم را تضمین میکند.
ارتقای قابلیت اطمینان مکانیکی برای افزایش دوام در مسابقات طولانی، پورشه ۹۱۱ جیتی۳ آر از سیستم خنککننده مایع مخصوص برای فرمان برقی مجهز شده است.
تجهیزات استاندارد و بستههای آپشن این مدل بهصورت پیشفرض از سنسورهای استقامت، دورسنجها و دوربینهای مانیتورینگ بهره میبرد. مشتریان همچنین میتوانند از بستههای آپشن متنوعی برای سفارشیسازی خودرو بر اساس نیازهای تیم خود استفاده کنند. موتور ۶ سیلندر ۴.۲ لیتری و سیستم انتقال قدرت بدون تغییرات بنیادین باقی مانده و حداکثر ۵۶۵ اسببخار قدرت تولید میکند.
قیمت پایه این خودرو برای تیمهای مسابقهای، ۵۷۳,۰۰۰ یورو (بدون مالیات و آپشنها) تعیین شده است. پورشه ۹۱۱ کپ مدل ۲۰۲۶ سرعت بیشتر، هزینه کمتر نسخه جدید ۹۱۱ کپ بر پایه مدل پیشین توسعه یافته و برای رقابت در سوپرکاپ پورشه 1 و سایر سریهای مجاز طراحی شده است. این خودروی با ترکیب قدرت بالا، هندلینگ سادهتر و زمان دور سریعتر، گزینهای ایدهآل برای تیمهای مشتری محسوب میشود.
افزایش قدرت موتور موتور ۶ سیلندر ۴ لیتری این مدل اکنون ۱۰ اسببخار قدرت اضافه تولید میکند و راندمان حداکثر آن به ۵۲۰ اسببخار رسیده است. این افزایش قدرت مستقیماً بر تسریع و سرعت نهایی تأثیر مثبت گذاشته است. طراحی مجدد بخش جلو و آیرودینامیک طراحی پیشروی خودرو با پورشه ۹۱۱ جیتی۳ نسل ۹۹۲.۲ هماهنگ شده است. اصلاحات آیرودینامیکی باعث شده تا در سرعتهای بالا، فشار پایینکننده جلو افزایش یابد و واکنشهای سی تیزتر و شفافتر شود.
سیستم ترمز ارتقایافته برای مسابقات استقامت سیستم ترمز بهصورت کامل بازطراحی شده و اکنون از کانالهای خنککننده با قطور بزرگتر و مخزن روغن ترمز با حجم بیشتر بهره میبرد. این تغییرات مدیریت حرارت را در مسابقات طولانیمدت بهینه کرده و فید ترمز را به حداقل میرساند.
کابین راننده و فرمان هوشمند فرمان چندمنظوره جدید طراحی شده که امکان تغییر تنظیمات سیستم ABS و کنترل کشش را بهصورت مستقیم و ساده برای راننده در حین رانندگی فراهم میکند. این امر تمرکز راننده را بر روی حفظ میکند. کاهش هزینههای بهرهبرداری پورشه در تولید این مدل تمرکز ویژهای بر کاهش هزینههای تولید و افزایش طول عمر قطعات داشته است. استفاده از مواد بازیافتی در ساخت بدنه، از دیگر اقدامات اقتصادی و زیستمحیطی این مدل است.
قیمت آغازین پورشه ۹۱۱ کپ مدل ۲۰۲۶، ۲۶۹,۰۰۰ یورو (بدون آپشن و مالیات) اعلام شده که نسبت به مدل قبلی رقابتیتر است.