رنو داستر ۴x۴ آفرودی در راه است؛ رقیب جدی برای سوزوکی جیمنی, رنو بهصورت رسمی تأیید کرد که قصد دارد نسخه آفرود و شاسیبلند مدل محبوب داستر را با سیستم چهارچرخمتحرک به بازار عرضه کند. این حرکت استراتژیک مستقیماً بهمنظور مقابله با محبوبیت رو به رشد سوزوکی جیمنی در بخش شاسیبلندهای کوچک و آفرود طراحی شده است.
جزئیات نسخه آفرود داستر از زبان مدیر محصول جولین فری، رئیس بخش محصولات داستر، در مصاحبهای با رسانههای استرالیایی خبر از توسعه این نسخه با برندهای رنو و داچیا داد.
حدودیتهای مقررات آلایندگی مانع ارتقای قدرت میشود دلیل اصلی عدم افزایش قدرت، مقررات سختگیرانه آلایندگی در قاره اروپا است.
هرگونه تغییر در خروجی موتور که منجر به افزایش انتشار گازهای آلاینده شود، میتواند ضربه سنگینی به فروش این مدل پرفروش در بازارهای اروپایی وارد آورد.
مشخصات فنی رنو داستر در بازار استرالیا در حال حاضر داستر در استرالیا با دو گزینه موتور عرضه میشود موتور ۱.۳ لیتری توربو بنزینی چهارسیلندر با قدرت ۱۱۳ کیلووات (۱۵۱.۵ اسببخار) و گشتاور ۲۷۰ نیوتنمتر برای نسخه دیفرانسیل جلو، و موتور ۱.۲ لیتری توربو بنزینی سهسیلندر با قدرت ۹۶ کیلووات (۱۲۸.۷ اسببخار) و گشتاور ۲۳۰ نیوتنمتر همراه با سیستم هیبرید خفیف برای نسخه ۴x۴.
گیربکسهای هفتسرعه دوکلاچه و ششسرعه دستی بهترتیب بر روی این موتورها سوار هستند. تجهیزات آفرودی و آپشنهای ظاهری رنو و داچیا برای تقویت جنبه آفرودی داستر، آپشنهای متنوعی از جمله سپرهای منحصر به فرد برای بهبود زوایای ورود و خروج، قلابهای یدککشی و لاستیکهای چهارفصل ارائه میدهند. این تجهیزات بههمراه افزایش ارتفاع از زمین، عبور از مسیرهای ناهموار را برای رانندگان آسانتر میسازد.
رقبای اصلی داستر در بازار جهانی بهعنوان یک شاسیبلند کوچک با بدنه یکپارچه، رنو داستر در بازار جهانی با رقبای قدرتمندی چون سوبارو کراسترک و جیپ کامپس روبرو است. با ورود نسخه سختگیر آفرودی، سوزوکی جیمنی که از شاسی نردبانی سنتی بهره میبرد، به رقیب مستقیم و اصلی این مدل در بخش آفرودهای فشرده تبدیل خواهد شد.