ماسک با انتشار یک توییت در شبکه اجتماعی اکس، دوباره بحثها را درباره مدل جدید رودستر داغ کرد. او بیان کرد حتی اگر بتوان آن را خودرویی نامید، هیچگاه ماشینی مشابه آن وجود نخواهد داشت.
ماسک ادعا کرد که رودستر تازه بسیارترین نمایش محصول در تاریخ را خواهد داشت و جذابترین ویژگی آن تنها سرعتگیری شگفتانگیز نیست؛ این ابرخودرو برقی میتواند در کمتر از یک ثانیه سرعت خود را به ۶۰ مایل بر ساعت (معادل ۹۷ کیلومتر بر ساعت) برساند.
مدیرعامل تسلا برای نخستین بار در یک رویداد در سال ۲۰۱۷ برنامههای خود برای رودستر نسل جدید را فاش کرد و عرضه آن را در سال ۲۰۲۰ وعده داد. سپس در سال ۲۰۱۸ او گفت که احتمالا مدل خاصی از این رودستر با موشکهای کوچک مجهز خواهد شد که علاوه بر بهبود شتاب و ترمز، به ماشین امکان پرواز خواهد داد.
با این حال، در تمام این سالها رودستر جدید با تأخیرهای متعدد روبرو شده و تسلا نیز بدون اعلام برنامه زمانی مشخص یا راهاندازی خط تولید، وضعیت آن را در حال توسعه توصیف میکند.
تبلیغات تازه ماسک را میتوان به رونمایی از ابرخودرو برقی چینی BYD با سرعت حداکث ۱۹۲ مایل بر ساعت (۳۰۹ کیلومتر بر ساعت) مرتبط دانست. اگرچه BYD برنامهای برای ورود به بازار ایالات متحده ندارد، رقابت این دو خودروساز برای کسب سهم بیشتر در بازار چین ادامه دارد. بر اساس جدیدترین آمارها، با وجود ثبات سهم ۲۹.۲ درصدی، سهم تسلا در بازار چین به ۶.۱ درصد افت یافته است.
سوابق وعدههای محققنشده ماسک تازگی ندارد. بیتعهدیهای مکرر او باعث شده تا وبسایتی به نام برای ردیابی وعدههای عمدتا توخالی او تأسیس گردد. مطابق این وبسایت، از زمان اعلام فناوری موشکی که به رودستر جدید اجازه پرواز میدهد، ۱۸۷۶ روز میگذرد.
در مقابل، برخی تحلیلگران عرضه ابرخودرویی چون رودستر نسل جدید را رد میکنند. وارن آهار، کارشناس فناوری خودرویی، گفت عرضه رودستر جدید بیشتر برای خودنمایی است. به عقیده او، اکثر رانندگان حتی اکنون هم از کنترل ماشینی قدرتمند مانند تسلا مدل اس پلید عاجزند.
راس گاربر، سهامدار تسلا، با این نظر موافق است و معتقد است دور از انتظار است مدل جدید رودستر افزایش درآمدهای شرکت را به دنبال داشته باشد. او باور دارد تسلا باید بر روی مدلهای مقرونبهصرفهتر تمرکز کند. گاربر از لحن سیاسی صریح ماسک نیز انتقاد کرد و گفت که این مواضع باعث شده سرمایهگذاریاش در تسلا را کاهش دهد.