تفاوت سوپرکروز و پسسوز در جنگندهها مزایا و معایب, پرواز با سرعت مافوقصوت به دلیل مصرف بالای سوخت چالشبرانگیز است. دو روش اصلی برای دستیابی به این سرعت عبارتند از پسسوز و سوپرکروز. پسسوز با تزریق سوخت در گازهای خروجی موتور، نیروی پیشران را بهصورت ناگهانی و قابلتوجهی افزایش میدهد اما بسیار پرهزینه و غیربهینه است؛ به همین دلیل تنها برای دورههای کوتاه و شرایط بحرانی مانند برخاستن یا مانورهای جنگی استفاده میشود.
سوپرکروز پرواز پایدار مافوقصوت سوپرکروز به معنای حفظ سرعت مافوقصوت (معمولاً بالای ۱.۵ ماخ) بدون نیاز به پسسوز است.بندیهای استاندارد هستند.
ترکیب هر دو سیستم در یک جنگنده جنگندههای پیشرفته مانند رافال از هر دو تکنولوژی بهره میبرند. موتور این هواپیما در حالت سوپرکروز حدود ۱.۴ ماخ و با پسسوز فعال تا ۱.۸ ماخ سرعت میدهد. وجود پسسوز به عنوان پشتیبان، در شرایط غیرقابلپیشبینی و ماموریتهای پرخطر اطمینان خاطر میدهد، هرچند مصرف سوخت را بهشدت بالا میبرد. در نتیجه، سوپرکروز برای کارایی و برد، و پسسوز برای قدرت لحظهای و بقا ضروری هستند.